Kurven Training (3)
Eine einzelne Kurve gut und sicher zu durchfahren ist eine Sache, Kurvenkombinationen richtig anzufahren, anzubremsen, den richtigen Einlenkpunkt finden und den passenden Kurvenstil zu benutzen eine Andere. Aufbauend auf den vorgeschalteten Trainings werden unter dem Motto „Spaß in der Kurve“ jetzt Kurven und die Trainingserkenntnisse im Kurvenparcours mit Trainerrückmeldung zusammengeführt.
Zielgruppen
Das Kurventraining (3) richtet sich an Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer, die bereits an den Kurventrainings 1 und 2 oder an vergleichbaren Trainings teilgenommen haben und ihre Kurvenfahrtechnik weiter vertiefen möchten. Angesprochen sind Fahrende, die ihre bisherigen Trainingserkenntnisse nun in Kurvenkombinationen anwenden und festigen wollen. Das Training eignet sich für alle, die Einlenkpunkte, Linienwahl, Lenktechnik und Kurvenstile in anspruchsvolleren Fahrsituationen verbessern, mehr Sicherheit bei aufeinanderfolgenden Kurven gewinnen und den Fahrspaß gezielt steigern möchten. Ideal für Motorradfahrende, die Kurven souverän, kontrolliert und flüssig durchfahren wollen.
Auf einen Blick
Auf einen Blick
Das erwartet dich* | Trainingsziele
Kurseröffnung
Hier erfahren wir, wer mit welchem Fahrzeug und welcher Erwartung zu uns kommt. Regeln für den Tag werden geklärt und der Weg für ein tolles Training geebnet.
Sitz, Handling, Bremsen
Für Teilnehmer in Aufbau (Level 2) und Dynamik (Level 3) Trainings werden diese Grundlagen nicht mehr als Neuland gesehen, sondern verkürzt als Auffrischung behandelt
Trainingsziele (Sinn)
Auch bei weiterführenden Trainings muss die Grundlage stimmen.
Schräglage
Wie Schräg ist denn nun schräg? Wovon hängt die mögliche Schräglage ab? Warum fahre ich überhaupt Schräglage? Was hat das mit Kurvenstilen zu tun?
Trainingsziele (Sinn)
Fahrphysik überall. Gerade das macht Motorrad fahren ja aus. Und mit Wissen geht es deutlich einfacher als mit Glauben.
Kurvenparcours
Anfahrpunkte, Blickführung, Kurvenstile anwenden, Linie kontrollieren, Fahrspaß erleben. Dazu dient der Kurvenparcours in verschiedenen Längen, je nach Training.
Trainingsziele (Sinn)
Wir fahren ja nie nur eine Kurve. Es ist ja immer ein Fahrfluss, na bitte, dann mal los, rechts, links, eng, weit, wir haben sie alle.
Slalom (dynamisch)
Schnell mal die Spur wechseln, zügig im Kreisverkehr, dazu trainieren wir im dynamischen Slalom verschiedene Kurvenstile
Trainingsziele (Sinn)
Lenken ist nicht gleich Lenken? Hier erkennt man, warum, was wie wo gut ist, oder auch nicht.
Kursabschluss
Am Ende sammeln wir die Erkenntnisse des Tages, klären offene Fragen und geben die Chance zu einem Feedback.
Trainingsziele (Sinn)
Rückblick aufs Training, Feedback und Ausblick auf weitere Trainings.
*Je nach Kenntnisstand der Teilnehmer, Wetterbedingungen und sonstige Einflüsse können der Trainingsablauf und die Kursinhalte von Fahrtraining zu Fahrtraining verändert werden.
Hinweise
Maximale Geschwindigkeit für einzelne Übungen bis zu 60 km/h
Voraussetzung für die Teilnahme an diesem Training ist eine gültige Fahrerlaubnis.
Voraussetzung für die Teilnahme an diesem Training ist das ADAC Motorrad Intensiv Training bzw. das ADAC Motorrad Intensiv Training (Frauen) oder das ADAC Motorrad Kurven Training (2).
(Nachweispflicht !)
Voraussetzung für die Teilnahme an diesem Training ist eine komplette Schutzausrüstung mit Protektoren. Es ist keine Teilnahme in Jeans oder Turnschuhen möglich!
Dringende Empfehlung:
Reifenalter (DOT) < 5 Jahre
Profiltiefe > 2,0 mm
Bei diesem Training gibt es auf Wunsch einen Umbuchungsservice gegen eine Gebühr.
Es ist keine größere Essenspause vorgesehen. Kaffee, Tee, Mineralwasser und Apfelschorle halten wir ganztägig gegen einen kleinen Obolus bereit.
